STMicroelectronics L9908车用三相电机栅极驱动器单元 (GDU) 设计用于控制汽车应用中的无刷电机的6个N沟道FET。三个半桥驱动器通道（HS/LS耦合）可独立配置不同的负载驱动，并可在电机引脚上承受-14V至+95V偏移。预驱动器级通过6个专用并行输入进行控制，支持0%至100%占空比运行。该特性还支持实施各种电机控制战略。
L9908将稳压器、电荷泵和自举电路整合在一起，适合用于乘用车、商用车或混合动力汽车。通过击穿诊断、死区时间、电池短路、接地短路和开路负载检测以及实时相位电压监控，确保半桥安全运行。
STM L9908车用三相电机GDU具有三个独立的高精度电流监控器通道，具有SPI可配置输入差分电压范围，用于接地参考电流测量。这包括5V/3.3V输出动态范围兼容性。L9908具有外部和内部电源、接地电平以及内部温度诊断。
设有32位超帧SPI从接口，用于L9908和uC之间高达10MHz通信。通过5位CRC、1位帧计数器、帧长度检查和SPI可配置窗口看门狗保护SPI通信。
特性
_符合AEC-Q100标准
_完全符合ISO26262标准，支持ASIL-D系统
_VDH监控器电源电压范围为4.5V至75.0V，用于单电池（12V系统）、双电池（24V系统）和48V电池应用
_从VDD引脚上5V电压生成3.3V内部电源电压
_数字I/O兼容3.3V/5.0V逻辑电路
_6个独立的N沟道FET预驱动器：
_与每个FET的专用源连接
_该器件可承受电机连接引脚上的-14V至+95V电压
_支持0%至100%占空比运行
_针对每个栅极驱动器的专用PWM输入引脚
_3个差分高精度电流监控器，用于接地参考电流测量：
_ADC/DAC架构
_SPI可调增益因数和输出偏移
_内置误差校准
_该器件可承受输入检测引脚上的-14V至+6V电压
_SPI可读电流测量
_DAC输出动态范围：0V至4.6V
_32位10MHz SPI接口，带5位CRC和1位帧计数器，用于内部设置、自检和全面诊断
_3个实时相位电压监控器通道：
_SPI可编程相位电压反馈
_SPI可读相位占空比测量
_保护和诊断：
_SPI可编程VDS诊断和保护（导通状态下）
_SPI可编程死区时间保护
_SPI可编程击穿诊断和保护
_断态下负载开路、GND短路和电池短路诊断
_过热诊断和保护，带SPI可编程警告标志
_SPI可读Tj测量
_接地损耗诊断
_系统时钟监控
_电源引脚VDD、VDH、VBP过压和欠压诊断
_FET驱动器电源VPRE和VCP欠压和过压诊断
_SPI窗口看门狗
_故障状态标志输出
应用
_EPS – 电动助力转向
_HVAC鼓风机 – 暖通空调
_发动机冷却风扇
_电子制动助力器
_EWP、EPP、EOP
