NCE80TD65BT_NCE30P20Q导读
我们所见的mos管，其实内部由成千上万个小mos管并联而成，大家可能会想成千上万个小mos应该很容易出现一个或几个坏的吧，其实真没那么容易，目前的制造工艺基本保证了这些小单位各种参数高度一致性。小功率mos是平面型结构。而电动车上上用的功率mos是立体结构。
上面就是功率mos管NCE80H12的规格书，我们电动车控制器上用的功率mos管NCE80H12其实和平常cmos集成电路中的小功率mos结构是不一样的。
NCE80TD65BT_NCE30P20Q
NCE6012CS
对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。 。至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。
下文会介绍3306和NCE6080K两个MOS管具体参数、封装与规格书等。NCE6080K匹配KIA产品3306，KIA MOS管3306共有A和B两个规格书。
NCE30H11BG NCE3095G NCE30ND09S NCE3013J NCE30ND35Q 。
MOS管3306产品特征 1、RDS(on)=7mΩ@VGS=10V 2、无铅绿色设备 3、低电阻开关，减少导电损耗 4、高雪崩电流。
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NCEP0178AF
NCE2060K NCE2090K NCE20H11K NCE20H18 NCE20H20 。
NCE6802 NCE30H29D NCEB301Q NCEB301Q NCEB301G 。
一般特征 ● V DS = 30V，I D = 95A R DS（ON） <5.1mΩ@ V GS = 10V R DS（ON） <8.5mΩ@ V GS = 5V ● 高密度电池设计，超低Rdson ● 全面表征雪崩电压和电流 ● 良好的稳定性和均匀性高? AS ● 出色的封装，散热效果好。
KIA半导体一直执行全面质量管理体系，是将所有产品质量从芯片设计开始，一直贯彻到客户使用的全过程质量跟踪和监控。
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锂电池主要由两大块构成，电芯和锂电池保护板PCM。
。MOS管NCE3401是一款-30V漏源电压，4.2A电流，SOT-23封装的P沟道MOS管。
