VSC7429XJG-02_VITESSE/一定原 21+ BGA导读
前景不言而喻，因此引发千军万马、群雄逐鹿。作为新基建底层技术支撑的全球高性能模拟技术提供商和领先半导体厂商，ADI已深刻参与并体察到诸多一线产业合作伙伴在新基建浪潮下积极推动的创新变革以及由此创造的无限商机!。
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VSC7133QU
LT3015EDD#TRPBF LTC3115EDHD-1#PBF LT6202IS5#TRMPBF LT8610EMSE#TRPBF LTC3542IDC#TRPBF 。
BYP35066A BYP35014A BYF35526A BYP36078A BYI362 。
。因为无论是摄像头、毫米波雷达、激光雷达，还是卫星导航定位，都会受到外部环境的影响，只有基于IMU的惯性导航能够完全不受外界环境的影响地为自动驾驶系统提供连续、高精度、高可靠的车辆位置、方向、速度等多维度的信息，保障车辆的安全行驶。
ADI 采用硅技术的新型高功率开关为 RF 设计人员和系统架构师提供了提高其系统复杂度的灵活性，且不会让 RF 前端成为其设计瓶颈。ADI 采用硅技术的新型高功率开关专为简化 RF 前端设计而研发，免除外围电路的需要并将功耗降至可忽略不计的水平。
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VITESSE 21+ BGA
在开关输出上设有一个并联支路将有助改善隔离性能。时分双工 (TDD) 系统中，天线接口纳入了开关功能，以隔离和保护接收器输入免受发送信号功率的影响。该开关功能可直接在天线接口上使用 (在功率相对较低的系统中，如图 1 所示)，或在接收路径中使用 (针对较高功率应用，如图 2 所示)，以保证正确接至双工器。
ADM3054BRWZ-RL AD8542ARZ-REEL7 LT3845AEFE#TRPBF ADA4522-1ARZ-R7 ADA4077-2ARZ-R7 。
ADI提供更精准更安全的锂电池监控解决方案，不仅提升系统的可靠性和安全性，也为车辆带来更长的续航里程。锂离子电池是电动汽车和混合动力汽车的常用储能方法。
ADE7763ARSZRL AD8672ARMZ AD7674ASTZ ADG1208YRZ-REEL7 ADRF5020BCCZN-R7 。
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这些加速度计的满量程范围为±100g(ADXL1001)、±50g(ADXL1002)和±500g(ADXL1004)，在较宽的频率范围内具有25μg/√Hz至125μg/√Hz的超低噪声密度。”。此外，这些加速度计具有集成的全静电自检(ST)功能和超范围(OR)指示特性，采用3.3V至5.25V单电源供电，功耗低，还有助于无线传感产品的设计。
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