功能特性
数据传输能力
高速传输：支持 GMSL2（吉比特多媒体串行链路 2 代）技术，可通过单根同轴电缆或双绞线，实现高达 6Gbps 的正向数据传输速率，满足高清摄像头数据的快速传输需求，例如可支持 800 万像素（4K 分辨率）摄像头以 30fps 帧率的视频数据传输。反向数据传输速率为 187.5Mbps，用于传输控制信号 。
多通道支持：集成四通道 MIPI CSI-2 输入接口，能够适配多个图像传感器的数据输入，可同时处理多个摄像头的信号，满足汽车环视、前视等多摄像头系统的应用需求。
信号处理与保护
图像增强：内置图像预处理功能，可对输入的图像数据进行优化，比如色彩校正、降噪等，提升图像质量，让最终显示或用于 ADAS 分析的图像更清晰准确 。
数据完整性：具备循环冗余校验（CRC）、前向纠错（FEC）等功能，能实时监测和纠正数据传输过程中的错误，确保数据准确无误地传输，对于汽车安全相关的 ADAS 应用至关重要。
配置与控制
灵活配置：支持通过本地 I²C 接口或跨链路 I²C 接口进行配置，用户可以根据实际应用场景，灵活设置芯片的工作模式、参数等 。
电源管理：具备一定的电源管理功能，能够为连接的摄像头等外设提供稳定的电源供应，并且自身功耗较低，有助于汽车整体的能源管理 。
电气特性
工作电压：工作电源电压范围通常在 1.8V - 3.6V 之间，不同引脚的供电要求会有所差异，比如模拟电源、数字电源等，具体可参考芯片数据手册 。
工作温度：满足汽车级严苛的工作温度范围，一般为 -40°C 至 +105°C，符合 AEC-Q100 标准，适应汽车在不同环境下的使用需求 。
封装：采用 32 引脚 TQFN - SW（方形扁平无引脚）封装，封装尺寸较小，如 5mm x 5mm ，有助于节省 PCB 空间，适合汽车内部紧凑的电子设计布局。
应用领域
先进驾驶辅助系统（ADAS）：在汽车前视摄像头系统中，用于将前视摄像头采集的高清图像数据快速、稳定地传输给 ADAS 处理单元，为车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航等功能提供图像信息；也适用于环视摄像头系统，把多个环视摄像头的数据传输至中央处理器，生成 360 度全景图像，辅助驾驶员泊车和低速行驶 。
驾驶员监控系统（DMS）：负责将驾驶员监控摄像头的视频数据传输到处理模块，用于监测驾驶员的状态，如疲劳驾驶检测、注意力检测等 。
后视摄像头（RVC）：可将后视摄像头的图像数据传输到车内显示屏，为驾驶员倒车提供清晰的后方视野 。
产品优势
高集成度：将 MIPI CSI-2 到 GMSL2 的转换、图像预处理、数据保护等功能集成在一颗芯片内，减少了外部元件数量，降低了系统成本和设计复杂度 。
可靠性高：符合汽车级标准，具备完善的数据保护机制，在复杂的汽车电气环境中，能够可靠地传输数据，保障汽车相关功能的稳定运行 。
兼容性强：兼容多种摄像头接口标准和传输线缆，方便系统集成，适用于不同品牌和型号的汽车摄像头系统设计 。
