VSC3212YP_VITESSE 21+ BGA导读
除此之外，ADI对于各应用行业领域的深入理解，对于数字技术融合的洞察，也使ADI能够率先提供更完整的一站式解决方案，在新基建的行业交互中找到佳用武之地。而从ADI的重点布局中，我们也能梳理出真正反映产业实际状况的一些“新基建”机会点。
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正如ADI中国区工业市场总监蔡振宇指出的，“无论是数字经济还是新基建，ADI都在其中扮演积极的创新推动和引领的角色。
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VITESSE 21+ QFP
N型MOS管应用的场景更多，相比于比P型MOS管，其优点如下 1、开关速度更快 2、耐压更高 3、通过的电流更大下面是N型MOS管的一个简单的引用电路，当G端通入高电平，MOS管D、S间导通，此时MOS管导通，电机的电流得以通过，电机转动。。当G端为低电平的时候，D、S间无法导通，电机也就无法运行。
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新基建解决了充电基础设施的短缺, 同时在环保需求与政策利好的刺激下，新能源车在2020年迎来普及潮。ADI 基于长期积累的汽车电气化广泛经验，通过提供更低排放、更高效率、更高可靠性和安全性的解决方案，让电池管理、动力总成和信息娱乐等系统保持高性能的同时变得更小、更轻、更可靠，推动更环保高效的未来汽车早日落地。
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这些加速度计的满量程范围为±100g(ADXL1001)、±50g(ADXL1002)和±500g(ADXL1004)，在较宽的频率范围内具有25μg/√Hz至125μg/√Hz的超低噪声密度。”。此外，这些加速度计具有集成的全静电自检(ST)功能和超范围(OR)指示特性，采用3.3V至5.25V单电源供电，功耗低，还有助于无线传感产品的设计。
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